COMMUNIQUÉ – Projet de téléphérique Horbourg-Wihr ↔ Colmar

Communiqué de presse – mars 2026

La Ville de Horbourg-Wihr et la Ville de Colmar annoncent le lancement d’une étude de faisabilité conjointe pour la création d’un téléphérique urbain reliant les deux châteaux d’eau des communes.

Objectif : réduire le trafic routier entre Horbourg-Wihr et Colmar, fluidifier l’accès aux zones d’activités et proposer une alternative de mobilité douce.

 Caractéristiques techniques envisagées

• Longueur totale : 4,5 km (tracé optimisé avec légère courbure)
  • Tracé : survol de l’Ill et des zones naturelles intermédiaires
  • Temps de trajet estimé : 11 minutes
  • Vitesse d’exploitation : 6 m/s (≈ 21,6 km/h)
  • Dénivelé total : 18 mètres
  • Hauteur maximale au-dessus du sol : 45 mètres

Infrastructure

• Nombre de pylônes : 7 pylônes intermédiaires (portées adaptées au terrain)
  • Hauteur des pylônes : de 25 à 40 mètres
  • 2 stations terminus aménagées à proximité immédiate des châteaux d’eau
  • Surface d’emprise au sol par pylône : 64 m²
  • Technologie : télécabine monocâble débrayable (type urbain)

Exploitation

• Nombre total de cabines : 28
  • Capacité par cabine : 10 passagers assis + 2 debout (12 personnes)
  • Fréquence : une cabine toutes les 40 secondes
  • Capacité horaire maximale : 1 000 à 1 100 passagers par heure et par sens
  • Amplitude de fonctionnement : 6h00 – 22h00

Soit une capacité théorique journalière pouvant atteindre 15 000 à 17 000 passagers.

 Impact mobilité & environnement

• Réduction estimée de 1 000 à 1 300 véhicules/jour sur l’axe Horbourg-Wihr – Colmar
  • Diminution potentielle de plusieurs centaines de tonnes de CO₂/an
  • Alimentation électrique issue d’un contrat d’énergie renouvelable

Budget prévisionnel (étude)

• Investissement estimé : 26 à 32 millions d’euros
  • Financement envisagé : subventions européennes (mobilité durable), Région Grand Est, participation intercommunale

Calendrier prévisionnel (si validation)

• 2026 – 2027
  Études de faisabilité technique, financière et environnementale
  (tracé, vents, bruit, biodiversité, acceptabilité sociale)
• 2028
  Études d’avant-projet + premières concertations publiques
  Ajustements du tracé et des stations
• 2029 – 2030
  Enquête publique, procédures réglementaires, autorisations environnementales
  (dont traversée de l’Ill et zones humides)
• 2031
  Bouclage du financement et choix du maître d’œuvre
• 2032 – 2033
  Travaux préparatoires, fondations des pylônes, construction des stations
• 2034
  Pose des câbles, essais techniques et mise en service expérimentale

Mise en service envisagée : 2035

Les deux municipalités se félicitent de cette coopération innovante qui pourrait faire de l’agglomération colmarienne la première du Grand Est équipée d’un téléphérique intercommunal reliant deux châteaux d’eau.